北起望江县茶庵，南到东至县良田的望东长江公路大桥初步设计日前获得交通运输部正式批复，为确保年底工程开工建设奠定了基础。完成各项前期准备工作后，投资约50亿元的望东长江公路大桥即将进入正式施工阶段，意味着它将成为第七座开建的皖江大桥。

　　望东长江大桥是我省规划中八百里皖江上游的第一座桥梁，作为济南至广州高速公路G35的过江通道，也是我省“四纵八横”中的“纵四”商丘至景德镇高速公路的重要组成部分。根据交通运输部批复的初步设计，望东长江公路大桥北起望江县茶庵，衔接规划建设中的潜山到望江高速公路，南到东至县良田，衔接安庆到景德镇高速公路。大桥全长38公里，其中，长江公路大桥长约4公里，采用双向六车道，设计速度100公里/小时，桥面宽33米；两岸接线长34公里，均采用双向四车道。项目投资概算总金额为50.4亿元，建设工期4年。

　　承担望东长江公路大桥的省交通规划设计研究院专家说，初步设计主要针对具体建设方案，交通运输部对主桥的结构型式、主梁、主塔等都进行了具体批复。该大桥设计为双塔双索面组合梁斜拉桥，钻石型桥塔，桥塔高度为218米，桥梁净空高度为24米，外部造型与黄浦江的杨浦大桥类似。大桥主跨为“78米+228米+638米+228米+78米”，而638米的这一跨径也是国内外组合梁斜拉桥的最大跨度。望东长江大桥建成后，将成为皖江上游的第一座桥梁，对完善安徽高速公路网、合理布局过江通道、加快安徽融入长三角具有重要意义。（安徽商报）