日前，哈西公路客运综合枢纽站工程中国建筑金属结构信息网部分全面完成，这座东三省最大的公路客运枢纽站雏形初现，进入工程建设尾期。在客运站里，进出旅客可在一个地点实现火车、地铁、公交、出租、公路客运五种交通方式的换乘。

　　　　旅客全走专用通道

　　据了解，哈西公路客运站建设标准为国家一级客运站，设计日发车1000班次，日发送旅客2.6万人次。客运站主要功能为长途客运站、旅客换乘站和哈西客运综合交通枢纽智能化运营管理指挥中心。客运站分为地上三层和地下二层，在设计上采用进站旅客车辆与出站旅客车辆分离的先进理念，旅客进出站均有专用人行通道与客运车辆通道隔离，保证旅客人身安全。

　　同时，客运车辆进站、出站、停放、安检、清洗和维修都采用循环作业，进出客运站的车辆为单向行驶。

　　　　一层落客二层发车

　　据介绍，哈西公路客运站一层落客、二层发车、地下停车，使原有的三项功能独立分开，解决了到站班车与待发班车同在一个场地内造成的空间拥挤。同时，旅客上下客车都在客运站半封闭的站房内进行，不必担心雨雪天气影响乘车。此外，客运站设置有能停放120台大型客车的停车场和发车场以及可停放111台小型车的停车场，可满足客运车辆停放的需求。（互联网）