中国建筑金属结构协会
建筑中国建筑金属结构信息网分会主办
日前，随着成都铁路局副局长周东伟的一声令下，武桥重工两名技术人员操作一台安装在轨道上的自动埋弧焊，在最后一块桥面板合拢口迅速完成焊接施工，至此韩家沱长江特大桥主桥钢梁顺利合拢。
韩家沱长江特大桥是渝利铁路关键控制性工程，全长1137.5米，总投资约6.25亿元，大桥主跨432米，是目前世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。渝利铁路东接宜万铁路、汉宜铁路，2013年通车以后，乘坐动车组从武汉到重庆，将从15个小时缩短到4小时。（武桥重工）
|
： 