焊花飞溅，塔吊旋转，两座主塔直插云霄……这是昨日记者在福州首座水中没有桥墩的大桥——淮安大桥南北两岸建设工地看到的场景。

　　“大桥两个主塔都已修建了70多米高(如图)。如今，主塔施工进度已过半，预计9月中旬即可完成主塔封顶。吊装箱梁作业进入倒计时。”据施工单位中交二航局有关负责人介绍，目前现浇箱梁施工是重点，昨日钢箱梁已经运到现场，马上要展开吊装作业。整个项目进度基本上按照预期进行，有望实现主桥年底贯通的目标。

　　据了解，淮安大桥横跨闽江，设计为双塔双索斜拉桥，项目总投资约3.5亿元。该桥在江中没有建桥墩，桥面完全靠南北两岸的A形主塔上的斜拉索牵引。两座A型主塔均高115米，混凝土浇筑分27段施工。为加快大桥施工进度，施工方采用省内首次使用的塔梁立体交叉施工，多个施工结构同时进行。

　　据介绍，淮安大桥工程起自闽侯荆溪镇永丰村，向西南依次跨越甘洪路、闽江、规划建设的上下店路延伸段淮安头规划环岛路，止于淮安侧三环线主线落地点。大桥全长640米，桥面宽40米，双向8车道。据现场管理人员介绍，淮安大桥是三环路的控制性工程之一，它的建设速度事关三环路能否如期实现全线闭合。为此，中交二航局加大施工投入，无论人员、设备基本上在原基础上增加了80%。（福州日报）