新华网香港６月２日电 香港机场管理局２日公布香港国际机场未来２０年发展蓝图，其中建议斥资８６２亿港元兴建第三条跑道，以提升机场容量，满足至２０３０年甚或以后的航空交通需求。

        机管局当日就香港国际机场的未来发展大纲公布了两个方案，其一是建议兴建第三条跑道及相关的客运大楼、飞行区及停机坪设施，上述设施启用后，预计每年处理的飞机起降量可多达６２万架次，并可满足至２０３０年的预测航空交通需求。届时每年的客运需求量预计约９７００万人次，货运需求量约８９０万吨。

       实施这一方案，预计到２０３０年可把机场相关的直接职位由２００８年的６.２万个增至１４.１万个；至２０６１年，方案可带来经济净现值共９１２０亿港元（以２００９年价格计算）。

        另一方案是维持现有双跑道系统，并提升客运大楼及停机坪设施以提高机场的容量，预计总成本为２３４亿港元。若采用这一方案，机场每年可处理飞机起降量达４２万架次，客运量达７４００万人次，货运量达６００万吨。至２０３０年，机场相关的直接职位增至１０.１万个，该方案可带来经济净现值共４３２０亿港元（按２００９年价格计算）。

        按去年价格计算，这个方案的总成本预计约２３４亿港元，并预计仅能满足中期的预测航空交通需求，机场的跑道容量于２０２０年前后达至饱和。

        特区政府运输及房屋局局长郑汝桦在发布会上表示，机场的发展不止关乎机场本身，也支撑着香港的经济发展和创造就业机会。机场于２０２０年面临饱和，为此需尽快就机场未来发展路向作决定，以免对香港长远竞争力造成影响。

        国泰航空行政总裁史乐山日前在悉尼发表演说时表示，香港国际机场兴建第三条跑道不但对国泰及航空业非常重要，对香港的长远稳定及经济持续发展更不可或缺，这有助于维持本地长远竞争力，巩固香港的国际运输、贸易、金融及物流枢纽地位。

        １９９８年启用的香港国际机场曾多次被推选为“全球最佳机场”，去年的总客货运量均创出新纪录，分别达５０９０万人次和４１０万吨。

         有关方面于当日起就机场发展方案展开为期３个月的公众咨询。（新华网）