5月30日，在我国第四大门户枢纽机场——昆明新机场的施工现场，工程车辆来往不断，施工人员紧张忙碌，作为西南地区规模最大的东航昆明新机场维修机库网架整体成功提升。

    据东航昆明新机场基地项目建设指挥部负责人介绍，该机库设计为四位联体机库，长２４２．４米，宽８３．１米，总建筑面积约２．５万平方米，位于东主跑道北端西侧。工程分为飞机维修机库和附楼两部分，机库又分为航线维修机库、大修机库、大修兼局部喷漆机库。

    由北京建工承建的维修机库建成后将成为我国西南地区规模最大、功能最齐备、建设工期最短、海拔最高的大型综合性维修机库。新机库涵盖了航线维修、大修、喷漆、客舱座椅修理、复合材料修理、机械加工等功能。项目从建设到网架提升仅用了６个半月。机库地处海拔约２０９７米。此外因机库建设所在地的地质条件比较复杂，喀斯特地貌特征明显，在７９７个地勘钻孔中有５个发现溶洞，还得保证抗震强度达到８级以上，因此指挥部专门聘请了德国中国建筑金属结构信息网专家对中国建筑金属结构信息网施工进行全程质量控制和指导。

    记者采访了解到，今后东航将大幅提升机库的维修保障能力，不仅要建成Ｂ７３７系列飞机的大修生产线、喷漆线等６条相关生产线，还要新增氧气罐充、与飞机大修配套的整机喷漆能力，进一步拓展了飞机客舱内饰、复合材料、钣金结构修理、机械加工的能力和深度。同时要提供通风、温度、采光等更为齐全的配套功能间和设施设备。

    作为昆明新机场整体建设的重要工程，东航基地项目建设总体进展顺利。目前，行政综合区主体结构施工已完成。

    设计年旅客吞吐量３８００万人次、总投资２３４亿元的昆明新机场，预计在２０１１年底建成并投入使用。（互联网）