南京南站施工现场。

　　下月底，京沪高铁南京南站将正式投入运营，届时地铁1号线南京南站也将随之同步使用。记者昨日从南京地铁指挥部获悉，位于南京南站北广场下面的地铁6号线（即机场轻轨线）、12号线并列换乘站的主体顶板已提前“封顶”，地铁6号线将于6月份正式开工。

　　未来，高铁南京南站将有4条地铁线路在南京南站经过，位于南侧高铁站房底部的则为已建成的地铁1号线和3号线的换乘站，位于南京南站北广场下面的是地铁6号线和12号线的换乘站。从地铁线路走向来看，6、12号线东西向经过南站地区，正好与1号线南延线、3号线呈十字交叉状。这两个站分别是独立的，但站厅层之间却又是相互贯通的，将来市民不用出站就可以实现便捷地换乘。

　　记者昨日获悉，6号线计划将于6月初开工建设。据介绍，地铁6号线（即机场轻轨线）全长约34.9km。沿线设8座车站，依次为南京南站、胜太路站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站、禄口机场站。其中高架车站3座，地下车站5座。

　　南京地铁12号线工程起于雨花台区高铁南京南站，止于桥林新城黄里站，线路全长37.95km，共设17座车站，目前具体开工时间未定，但该线路也是原计划青奥会之前开通。

　　地铁换乘站“屋顶”提前竣工

　　位于北广场地下的6号线、12号线的站台和站厅都还没有动工，但是其“屋顶”顶板已经盖好了。这是地铁施工中的一次创新。地铁总公司项目公司经理郭建强告诉记者，地铁6号线、12号线南京南站工程的施工相当于在“螺蛳壳里做道场”。因为其南侧是宏伟的高铁南站站房，水平距离仅约10米；南侧地下为已建成的地铁1、3号线南京南站，两者距离更近，围护结构距离仅约6米；车站北侧紧邻宁芜铁路隧道。

　　据介绍，为了配合高铁南京南站的竣工通车，防止以后明挖施工影响其运营。这次6号线、12号线的换乘站的施工是倒排了工序，等于是“先修屋顶再盖房子。”5月20日，地铁施工方完成了长180米、宽50米、厚0.7米的混凝土顶板施工任务。

　　南京6条地铁年内同时建设

　　据介绍，年内南京还有三条地铁线有望开工。4号线计划从中保站至仙林东站，沿北京西路、北京东路东西向贯穿主城区，连接省委、鼓楼、市政府以及仙林地区，线路全长33.2公里。11、12号线的建设也将启动。11号线南北走向，线路全部在江北地区，连接浦口和六合。12号线是过江线路，南起高铁南京南站，过江后到达桥林新城黄里站。

　　地铁3、10号线工程已于去年开工。其中，3号线北起京沪普速铁路林场站，南至江宁区的秣周路站，途经浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台、江宁7个区，全长44.8公里。10号线一期工程起自安德门站，终于城西路站，全长21.6公里。这样一来，加上在建的3、10号线，今年南京可能有6条地铁线路同时在建。（互联网）