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万吨大桥“长高”1.58米上海A30跨横泾大桥桥梁顶升工程顺利完成

作者：建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间：2011-04-22 10:57:56 [收藏]
    近日，由同盛集团建设、上海城建承建的同三国道(A30)跨横泾大桥改造工程西侧主桥顶升顺利完成。总重超过10408吨、跨径达295米的主桥桥体在112台液压千斤顶的同步作业下，缓缓抬高1.58米。据
    关键词：同盛 集团 建设
        近日，由同盛集团建设、上海城建承建的同三国道(A30)跨横泾大桥改造工程西侧主桥顶升顺利完成。总重超过10408吨、跨径达295米的主桥桥体在112台液压千斤顶的同步作业下，缓缓抬高1.58米。据建设方介绍，这一工程刷新了国内大跨径连续桥梁顶升的新纪录，成为全国跨径最大、重量最重的桥梁顶升工程。

        负责工程建设的上海城建总承包部项目经理于国伦介绍，此次整体抬高的同三国道跨横泾大桥位于上海航道内船流密度最高的航段。此番改建工作，将改变老桥桥下净空尺度不足的现状，满足黄浦江上游航段III级航道要求。届时，即便是1000吨级的巨轮也能在桥下轻松通过，为加速上海国际航运中心建设速度，提高上海港与浙江之间运输能力作出积极贡献。

        大桥改造过程中，建设者采用多点变频调速同步位移控制系统，经过抱柱梁和纵联系梁的浇筑、限位装置安装、液压千斤顶调试、立柱切割等系列措施，使桥梁改建通航周期较拆除重建缩短一倍，工程建设成本降低50%，为合理延长既有桥梁线路使用寿命，加快上海国际航运中心建设步伐开辟了新方向。

        目前，上海为优化现代航运集疏运体系，推进内河航道、铁路和空港设施建设，仅黄浦江航道需要改建的新、老桥梁就多达30座，如果该项大规模桥梁顶升技术能够在上海乃至周边渔区各项桥梁改造工程中加以推广，将会对上海大幅提升航道改建速度，降低工程建设成本等产生积极意义。

        据上海城建相关负责人介绍，为方便大桥改造期间周边居民出行，上海城建将分两次分别对桥梁东、西两侧桥体进行抬升作业，并依次对桥梁实施单向开放。目前，已完成顶升的大桥西幅道路预计将在6月下旬恢复通车，大桥东侧主桥桥体将于今年年底实施顶升作业。图为顶升完成后右侧桥体明显高于左侧桥体。
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