新航站楼外景。

　　新航站楼共分两层

　　通过自动扶梯连接

　　常州机场坐落于常州市新北区罗溪镇，北邻沪宁高速公路及长江，西靠沪宁铁路和京杭大运河，距沪宁高速公路路口3公里，距市区18公里，交通便捷，区位优越。常州机场始建于1963年，1985年经国务院和中央军委批准成为军民合用机场，民航站于1986年建成使用，1995年又进行了停航改扩建，1996年竣工复航使用至今。现有的机场基础设施建设严重滞后，旅客吞吐量始终处于低位。如今，新航站楼矗立在老航站楼的东侧，气派、现代的建筑风格与老航站楼形成鲜明对比，以绿为主，空气清新，生意盎然。

　　据介绍，老航站楼面积5800平方米左右，而新航站楼面积达38000平方米，是原来的近7倍，航站楼前交通采用二层集中式地面交通系统，原则上逆时针单向行驶。新航站楼共分两层，一层分为迎客大厅、行李提取大厅、行李处理用房、远机位旅客候机厅、VIP贵宾旅客候机厅等，另外布置有配套服务、业务、商务用房和设备用房；二层为出发厅，设有旅客办票、行李托运、安检、办理登机手续、旅客休息、商业服务等区域，两层均可通过自动扶梯及地下通道通往地下停车库。乘民航班车的旅客进入机场，至航站楼一层车道边下车后乘电梯到达二层办票大厅，乘坐出租车旅客沿高架桥至航站楼二层车道边下车后步行至办票大厅，车辆沿出场路离开机场或者驶入停车场，自驾车旅客进入机场，至地下停车库停车后沿地下通道步行至航站楼，乘电梯到达二层办票大厅。

　　新航站楼内共设有1个头等舱，9个贵宾休息室、3套出发行李处理系统（含国际）、3套到达行李处理系统（含国际）、13个安检通道和28个值机柜台，并增设了无行李办票柜台以及自助办票柜台。新航站楼正门是一排排通透的钢架落地玻璃，使整个航站楼保持了良好的采光。走进二楼的值机大厅，宽阔明亮，是旅客登机的主要通道，安装有10台自动扶梯和9台直达电梯供旅客上下，旅客在这里可以享受到更加快捷的服务。而不需要托运行李的旅客，可以自己在自助值机台上办理登机手续。通过安检进入宽敞的候机大厅，里面豁然开朗，高挑的空间，全景式的落地窗，乘客坐在椅子上就可看到机场的停机坪和跑道。1700多个皮质软套座椅，可以同时满足12个航班客流在这里候机。而二楼的6座登机桥，改变了以往常州机场无登机桥的历史。 新机场处处“以人为本” 地下有1200个停车位。

　　常坐飞机的老市民感慨

　　没想到新航站楼这么漂亮

　　在现场体验的一位王老先生感慨，没想到新的航站楼这么漂亮。王老先生坐过很多次飞机，也去过很多城市的机场，他觉得常州的新航站楼和南京、上海等地的机场已经是不相上下了，设施都是一流的，也十分人性化。而一位姓陆的年轻人则向记者讲述了他以前在常州机场坐飞机的经历。一次，他从广州飞回常州，刚好天下着大雨，飞机降落后，只能冒着大雨飞奔了。有过那次经历后，尽管是常州人，但是陆先生宁愿去南京或者上海坐飞机。陆先生看着6座登机桥说：“以后可以选择就近坐飞机了，常州机场和大城市的机场也一般无二了，不用再拎着行李走到停机坪那上飞机了。”

　　新航站楼先进的设施设备、科学合理的乘机流程、先进的弱电系统、完善的服务功能，充分体现“以人为本”的设计理念。在新航站楼，有许多人性化的设施。候机大厅专门为残疾人开设了无障碍通道，上下楼有专门的电梯。

　　大厅内还设置了医务室、吸烟室、母婴休息室等。同时，新候机大厅内超市、商场、书店、水果铺等一应俱全，为候机者提供了便利。这次改造还新建地下停车场3.2万平方米，增加车位1200个，建成了停车场收费管理系统和全方位的监控系统。 航班进港，近机位到达旅客下飞机后，沿着二层公共走廊通过扶梯、电梯转换到行李提取厅提取行李，远机位到达旅客下飞机后，乘摆渡车至航站楼一层行李提取厅提取行李，核对行李牌。行李提取大厅和迎客大厅之间敞开、通透，旅客提取行李的全过程都被接站的亲人朋友所目击，温馨、亲切，富有人性化。

　　目前开通北京等17个城市

　　将开通东南亚国际航线

　　据了解，本次机场改扩建工程以一次规划、分期建设为基本原则，按近期2020年旅客吞吐量300万人次，货邮吞吐量10万吨；远期2030年旅客吞吐量490万人次，货邮吞吐量20万吨的规模建设；飞行区跑道向西延长600米至3400米，飞行区技术等级指标达到4E级。新机场航站楼启用后，包括波音A737-A767，空客A340在内的各种大型客机都能在这起降和备降，届时常州机场将进入国内中型机场行列，成为苏南国际航空客货运中心。

　　常州机场目前主要开通北京、广州、深圳、沈阳、哈尔滨、大连、成都、重庆、昆明、西安、天津、泉州、厦门、珠海、三亚、张家界、桂林等17个全国各省会城市、旅游城市的航班，每周航班量121班。根据苏南地区的外贸往来情况，还将开通韩国、日本、新加坡、柬埔寨、泰国、俄罗斯、澳大利亚及香港等航线。目前，常州机场与市内外多家旅行社、代理人签订了战略合作协议，通过组团优惠、出票返点，以及支持航班目的地地接社回程售票优惠政策，提高航班客座率。对周边城市加强地面运输接驳，新开往返扬中、丹阳免费机场专线巴士，推进镇江、扬州、江阴等地专线巴士的选点。别小看专线巴士的开通，以丹阳为例，设定在润华宾馆门口的常州机场专线每天三班、运送20多位乘客，而专线车的行驶本身也是常州机场形象的宣传。

　　机场是一个城市的空中门户，航站楼则是城市的第一印象。作为常州加快构建现代综合交通运输体系的重要载体，常州机场的建设凝聚了广大交通建设者心血，常州机场新航站楼的投入使用，必将进一步提升城市区位优势，更好地带动经贸、旅游、投资、对外交流等各方面的发展，充分发挥其独特的作用，为区域经济的发展推波助澜。（中国江苏网）