一杆杆笔直的路灯，一簇簇层次分明的绿化植被，一个个整齐的“V”形桥墩……预计明年6月，这座“浪花”托起的希望路跨伊河大桥就将闪亮“登场”。

　　工程总投资约4.3亿元

　　希望路跨伊河大桥工程西接龙门大道，东连伊滨区西环路，全长5.2公里，其中大桥跨径822米、路面净宽42米，东西两端引线分别长2950米和1451米，总投资约4.3亿元。

　　根据整体规划，大桥规划红线为60米，双向四车道，设计时速60公里。3米宽的中央分隔带将大桥分为左右两幅，每半幅桥面机动车道、非机动车道、人行道各宽11.5米、6米和5米，机动车道与非机动车道之间还设置了6米宽的分隔带。

　　“浪花”托起的大桥

　　大桥最显著的特点，莫过于所采用的“V”形桥墩，这种设计方案大大增加了大桥的景观性。驰怀畅想，大桥好似热情好客的主人，向远道而来的宾客挥手致意；又如体操运动员完成一连串高难度动作后，振臂高呼；更如婀娜动人的舞女，身姿曼妙，令人如痴如醉……

　　“这是一座被‘浪花’托起的大桥！”现场施工人员说，大桥的桥墩设计从浪花的优美曲线中汲取灵感，造型动感、独特，宛如伊河上泛起的“浪花”将绵延数百米的大桥赫然托起。

　　波光倒影尽显“伊水之韵”

　　大桥的照明设计同样匠心独具。两段桥头、桥体上下、栏杆内外，全部装有景观灯饰，夜幕之下与“V”形桥墩相呼应，倒影于粼粼波光之中，宛如轻纱披裹，尽显“伊水之韵”。

　　此外，两侧人行道将要铺设的地砖也别出心裁，典雅、大方的刻饰图案彰显古都厚重的文化。

　　三季有花，四季常绿

　　大桥上的植被选择以乡土树种为主，适量增加了物种的多样性，并注意季节搭配，形成“三季有花，四季常绿”的景观效果。同时注重植物搭配，营造出层次丰富的植物景观。

　　根据规划方案，两端引线绿化以基调树种为背景，以绿篱花木等为主要结构，种植分段变换，形成韵律感。桥面分隔带内，乔木、灌木、草巧妙搭配，形成高低错落的植物群落；人行道处种植的乔木，穿插选择常绿与落叶树种，构成一个和谐且具生态效益的植被系统。

　　预计明年6月落成通车

　　昨日，记者在现场看到，一辆辆载重卡车在工地上穿梭，挖掘机、搅拌机、打桩机发出的轰鸣声不绝于耳。记者从施工方获悉，截至目前，挖方填土作业已全部完工，桩基工程正稳步推进，整体工程预计将于2012年6月竣工。

　　大桥建成后，将显著改善沿线居民的生产、生活条件，进一步完善伊滨区路网结构，带动周边地块升值，为伊滨区开发建设创造良好的基础条件和投资环境。（洛阳网）

 

下载附件：

点击下载

"欢迎大家转摘！转载须注明中国建筑金属结构协会建筑中国建筑金属结构信息网网(www.CCMSA.com.cn)谢谢合作！"