23日，中国民用航空局与省政府签署《部省合作会谈纪要》，双方将共同努力，加快建设以长沙黄花国际机场为中心，张家界、常德、怀化、永州、衡阳等机场为补充的，布局合理、功能完备的湖南省民用机场体系，促进湖南民航事业又好又快发展。省委书记、省人大常委会主任周强，中国民用航空局局长、党组书记李家祥，省委副书记、省长徐守盛等见证签字仪式。据悉，双方重点支持的长沙黄花国际机场三号航站楼及配套工程建设有望明年竣工，机场第二跑道工程也将于明年开工。

　　星辰在线-长沙晚报报道，《部省合作会谈纪要》指出，双方将共同加快长沙黄花国际机场建设，支持将长沙黄花国际机场打造成为管理高效、功能齐全、设施完善、服务一流的区域性航空枢纽机场，进一步完善湖南综合交通运输体系。而在加大支线机场建设和运营的支持力度方面，双方将继续支持张家界、常德、永州、怀化等机场的基础设施建设，加快衡阳、岳阳、武冈等新建支线的前期工作进度，支持开展将郴州、娄底机场纳入“十二五”民用机场布局规划的研究工作。中国民用航空局将继续落实对湖南省内中小机场的补贴政策，给予湖南支线机场运营资金补助。而湖南省将采取多种方式和优惠政策加强对支线机场运营的扶持，为支线机场的健康可持续发展创造良好的政策环境。

　　据了解，目前黄花机场的E类单跑道难以满足高峰小时的使用要求，新建的第二跑道位于现有跑道东侧380米处，长3800米、宽60米，相对于现有跑道，两端各向南、北延伸300米。第二跑道规划为F类，这一级别的跑道是目前国内飞机跑道中的最高等级，可起降目前最大的机型空客A380。两条跑道联合运行后，将满足2800万人次的年吞吐能力。 （来源：湖南专家入口网）