近日，随着铺架单位最后一片梁体凌空架设落位成功，由中国铁建二十五局集团柳州公司负责施工的黄织铁路Ⅱ标段重点控制工程百米高墩歹阳河大桥宣告顺利铺架贯通。

　　歹阳河大桥位于大山山谷中，全桥均在+11.2‰坡道上；该桥从河床流水面距桥面高138m，其中6#主墩墩高94米，7#主墩墩高100米，均是矩形空心墩，基础为嵌岩基础。高墩上连续箱梁挂篮张拉连续浇注是该桥重中之重的施工工序，6#、7#墩主跨96米，两个边跨各52米，设计连续箱梁跨度也是黄织铁路全线施工的最长跨度。高桥墩翻模施工与大跨度预应力混凝土连续刚构梁施工，技术要求精度高，再加上连续箱梁混凝土浇筑方量大、配比高、泵送强度高，现场施工条件复杂，环境恶劣，高空作业，悬浇施工等施工难度极大。

　　面对困难，项目部综合分析各种施工条件，科学地编制实施性施工组织计划，科学管理，精心组织，精心施工；科技人员敢于面对困难和挑战，创新工作思路工作机制，利用索塔吊箱挂篮施工工艺，克服施工中的三大难题：一是钢筋绑扎复杂。二是高空末端模板的安装。三是高空混凝土的运输。项目部在施工过程中，因地制宜，利用梁内竖向精轧螺纹钢作后锚体系、贝雷梁作主桁架梁、工字钢横梁拼装成轻便式挂篮，并采用千斤顶加载法对挂篮进行荷载试验，使得安全、质量和工期达到预期目的。经过项目部项目部全体员工的共同努力，克服了高空、风大、寒流、材料供应、施工难度大等困难，科学地编制实施性施工组织计划，精心组织施工，确保了该桥主体工程按时完工达到顺利铺架通过。（来源：人民铁道网）