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南京南站站房中国建筑金属结构信息网主体进入封顶阶段

作者：中国建筑金属结构信息网网    
时间：2010-10-26 13:47:45 [收藏]
    昨天上午11点18分，备受瞩目的京沪高铁南京南站站房中国建筑金属结构信息网屋盖网架实施了首次滑移。据介绍，屋盖网架滑移实际相当于民间盖房的“上房梁”，这一工程的启动，标志着南京南站站房主
    关键词：南京 南站 站 房
        昨天上午11点18分，备受瞩目的京沪高铁南京南站站房中国建筑金属结构信息网屋盖网架实施了首次滑移。据介绍，屋盖网架滑移实际相当于民间盖房的“上房梁”，这一工程的启动，标志着南京南站站房主体结构施工正式进入了封顶阶段。

        11块网架单元“拼”出南站屋顶

        南京南站中国建筑金属结构信息网由中建工业设备安装有限公司负责制作安装，该公司相关负责人昨现场介绍，总量近11万吨的南站中国建筑金属结构信息网工程，在站房主体中国建筑金属结构信息网完工后，接下来的重点工程就是“盖屋顶”。

        南站的屋顶主要由内外两层构成：内层是网架结构；外层则是包括保温层和防水层的屋面板。网架安装工程相当于为南站“上梁”，是工程的重点和难点所在。

        由于屋顶空间跨度大，整个屋顶网架将由11块独立的单元拼装而成，总面积近10万平方米，相当于13个标准足球场那么大。11块网架单元总重量达8000多吨，最大的一块面积约1.2万平方米，重约1000吨。

        整个屋盖网架的造型“中间高、周边底”，最高点高度为58.164米，最低点则为41.2米，南北和东西的最大长度分别为451米和211米。

        据悉，如此大规模、大体量的高空网架在国内属罕见，本次屋盖网架滑移也系目前国内高空滑移跨度最大的项目。

        自南向北，9块网架要“滑”3个多月

        记者昨在现场看到，随着启动仪式的开始，首块网架虽然开始移动，但缓慢的滑移速度人的肉眼却几乎感觉不出来。现场工程人员介绍说，在工程初期的磨合阶段，网架的滑移速度只有约5米/小时，到中期才可达到10米/小时，整个滑移工程预计用3个多月的时间完成。

        南京南站11块屋盖网架中，除南北两端两块采取散装方式完成，中间9块均采取由南向北滑移的方式实施。

        每“滑”一步，都由“机器人”精确计量

        整个南站工程交叉作业较多，为了给其他工程腾挪出相应空间，屋盖网架工程全部在空中完成。在约40米高空上完成拼装后，再通过左右共4条“空中轨道”把9块网架单元滑移到屋顶指定位置，最终连成整个屋盖网架。

        在滑移过程中，为避免误差，左右两边轨道必须时刻保持同步前行。为保证准确性和安全性，中建总公司自行研制开发了数字液压同步爬行机器人，作为推进装置。

        为编制精确的高空网架滑移方案，中建安装此前与业主、设计单位均进行了慎重磋商，该方案还通过了多名国内顶尖专家的集体论证。

        9块网架单元全部滑移到位后，南京南站将进行屋盖的装饰和机电安装施工。
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