设计年旅客吞吐量1550万人次，预计两年内完工

　　昨日，贵阳机场二期扩建工程举行奠基仪式，这标志着机场扩建工程进入实质性开工阶段。据了解，去年贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量首次突破500万人次，而此次扩建项目是按照年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨设计的，总投资达34.5亿元，预计完工时间为两年。　　

设计年旅客吞吐量1550万人次

　　从贵阳机场扩建工程的规划上看，新建航站楼是以2020年国内航线旅客的容量需求为主要满足目标设计的：年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨，其中国际旅客年吞吐量62万人次，国内1488万人次；国内机位32个，国际机位4个，项目总投资34.5504亿元，资金来源为中央预算内投资5亿元，中国民用航空局安排专项建设基金5.5亿元，省政府安排财政资金4亿元，省机场集团有限公司安排自有资金2.6亿元，申请银团贷款17.1亿元等。　

老航站楼同时将改造

　　据悉，建设工程包括：扩建站坪26万平方米(25个机位)，相应增加联络滑行道、机坪滑行通道，扩建飞行区排水、围场路、服务车道和围界；改造老航站楼，新建航站楼面积11万平方米，航站楼前高架桥1.5万平方米，停车场(楼)10.5万平方米；建设货运站2.1万平方米；按消防救援等级9级标准，扩建消防设施和配置车辆；配套建设通信、供电、给排水、供冷、供热、供气及生产辅助和生活设施；拆迁还建南航贵州公司综合楼、机务用房、邮政转运站等。同时扩建机坪供油管线5.4公里，设置加油栓井60套、隔断阀井12座，迁建航空加油站；建设1套地面监视系统。

　　新航站楼建有20个近机位

　　新航站楼将建有20个近机位，全部作为国内使用，等新楼建成以后会对老航站楼进行改造，改造之后的老楼也有部分被作为国内使用，同时设有相应的候机区，但主要还是作国际使用，新老航站楼之间是通过连廊连接在一起，扩建工程不会影响老楼使用，航站楼还预留有地下通道与站厅直接联系，以免影响地面交通。

　　出发大厅设有64个办票柜台

　　根据规划设计，出发大厅将设有4个垂直式办票岛，集中安检区位于主楼中部。为了减少人流交叉，所有问讯处、售票处、打包台等办票前的服务功能均设置在入口附近；餐厅、商业等服务功能区设置在主楼的南北两侧；至于主楼的4个办票岛，最多时可安排64个办票柜台，柜台前方还设计有大约15米深的空间，以便排队和行走；超规行李的托运则设在安检口的北端，用货运电梯输送，并设有大件行李X光机。（来源：贵州都市报）