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火车站改造工程迅速推进，年底完工

作者：中国建筑金属结构信息网网    
时间：2009-12-23 10:05:39 [收藏]

    　　1月16日，记者在徐州火车站改造工程现场看到，700余名工人正冒着严寒紧张施工。在第五站台的改造施工现场，电钻、电锯声齐鸣，几名工人在距地面18米高的吊篮中进行站台风雨棚屋面板和灯具的安装。

    　　工程总投资2.5亿元

    　　徐州火车站处于京沪、陇海两大铁路干线的交会点，担负着徐州及周边地区的旅客运输任务，目前共有到发线10条、站台5座，其中2座为高站台，图定旅客列车102对。近年来，车站旅客到发量持续上升，徐州站已不能满足需求。

    　　为提高铁路运输质量和服务水平、适应地方经济社会的快速发展，去年3月份，徐州铁路地区划归上海铁路局管理后，上海铁路局与市政府协商决定对徐州火车站进行改造。据项目施工单位负责人介绍，改造的内容主要包括：拆除原有的钢筋混凝土风雨棚，建成48000平方米无站台柱风雨棚，对现有的站台加高加固，重新设计改造站房外立面，还将对贵宾候车室等相关服务设施进行配套改造。

    　　徐州火车站站场改造工程于2008年9月正式启动，工程总投资2.5亿元，计划于2009年年底前竣工并投入使用。

    　　已完成投资近1.7亿元

    　　工程项目部曹经理介绍，目前已完成投资近1.7亿元，工程有了很大进展。原有站台台棚已经拆除，无站台柱大跨度中国建筑金属结构信息网风雨棚的建设也在进行扫尾，目前正在进行风雨棚屋面板、吊顶、灯具的安装。另外，站房外立面规划设计方案正在报铁道部审批。曹经理介绍说，1月20日前将结束无站台柱风雨棚的建设，春节过后将投入2000名施工人员迅速启动火车站外立面改造和站台加高工程，力争今年年底前完成所有改造任务。

    　　稳固交通枢纽地位

    　　据了解，徐州火车站站场改造充分体现了以人为本的建设理念，车站站房外立面按照中部对称、庄重大气的原则设计，改造后将与我市的历史文化特色相吻合；对进站口、售票厅、天桥走廊、动车组候车室、出站厅等相关设施进行整修；增设高架候车室至站台自动扶梯10部、出站地道至出站厅自动扶梯1部。新建无柱风雨棚是这次站台改造的一大亮点，除了可以给旅客遮挡风雨外，还可以给旅客留下最大活动空间，带来宽敞、通透的视觉美感。

    　　不久的将来，一座功能强大、设施先进、服务一流的火车站将呈现在我们面前，成为我市的标志性建筑，并为旅客出行创造更为安全、舒适、快捷、便利的环境。

    　　徐州铁路办事处相关负责人介绍，火车站改造将对提高我市铁路部门运输质量和服务水平、推动地方经济社会快速发展、提升中心城市整体功能等起到积极的推动作用。工程结束后，徐州火车站将加密列车开行班次，使我市铁路部门的运输能力大大增强，稳固徐州的交通枢纽地位。



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