莱芜进一步拉长钢铁深加工链条

作者:中国建筑金属结构信息网网    
时间:2009-12-23 10:01:51 [收藏]


    山东金长城集团生产的环保厕所备受市场青睐,泰达智能车库正在全力打造品牌车库……近年来,纷纷进驻莱芜市的企业精英们逐渐看好莱芜市丰富的钢铁资源,围绕钢铁深加工大做文章。自2003年提出打造山东(莱芜)钢铁生产和深加工基地以来,莱芜市钢铁深加工链条越抻越长。

    记者从市经贸委获知,2003年以来,我市钢铁深加工产业有了长足发展。2002年有钢铁深加工企业32家,2006年底已达84家,新增52家。深加工能力由2002年的150万吨增加到2006年的360万吨,投产钢铁深加工项目50多个,累计投资20多亿元,逐步形成了汽车及零部件、中国建筑金属结构信息网、粉末冶金、机械制造和钢铁物流五个深加工产业群,截至2006年底,汽车及零部件企业21家,中国建筑金属结构信息网企业达10家,粉末冶金企业已达14家,机械制造企业39家,较大规模钢铁物流加工配送企业27家,初步形成了以汽车及零部件、粉末冶金、中国建筑金属结构信息网、机械制造和钢铁物流产业为主的深加工工业体系。2006年深加工企业总资产达33.24亿元,实现销售收入38.2亿元,利税4.13亿元,占钢铁工业销售收入的6.7%。

    众所周知,莱芜市年产钢铁达1300万吨,人均10吨钢,发展钢铁深加工有着得天独厚的条件。同时,还存在着制约钢铁深加工的若干因素:

    ――― 钢铁生产发展迅速,但深加工产业规模仍然偏小,钢铁产业链需要进一步拉长。尽管我市深加工企业数量和规模不断增加,但深加工在整个钢铁产业中的比重仍然较低,2006年钢铁深加工企业的销售收入占全部钢铁产业链销售收入的6.7%左右,规模以上深加工企业资产33.24亿元,平均只有4100万元,深加工龙头企业规模小、带动力差。

    ――― 部分行业厂家分散,难以形成合力,竞争激烈,相互压价,后续产品开发能力弱,行业自律有待加强。如塑料机械行业现有30多家企业,有一定规模的仅有2家,其他企业仅有十几万到几百万元的产值;粉末冶金行业现有15家企业,形成规模的只有莱钢粉末冶金公司、新甫新材料公司和泰钢粉末公司3家,其他生产规模从几百吨到几千吨不等;中国建筑金属结构信息网行业也是如此。

    ――― 专业人才缺乏状况未有大的改观。从事生产、加工的高级技工相对缺乏,尤其是能操纵数控机床的高级技工人才缺乏。此外,工程人才的引进与储备短缺,对企业高科技产品的研究和企业的长期发展不利。

    ――― 资源瓶颈制约严重。钢铁原材料对外依存度偏高,我市钢铁生产企业77%的铁矿石靠进口,对外依存度偏高,生产经营的风险较大。

    ――― 物流加工配送企业刚刚起步,物流运输虽已逐步形成规模,但加工配送中心还未形成,未来仍有较大发展空间。

    有关人士指出,莱芜市钢铁深加工有着巨大的潜力和发展空间。如何进一步做大做强钢铁深加工这篇文章,有关人士提出以下建议:

    调整产品结构,大力发展“优、特、精”钢铁产品。在生产规模稳定的情况下,淘汰部分落后产能,大力发展高附加值、高技术含量的“优、特、精”钢铁产品,提高我市钢铁产业的市场竞争力。逐步淘汰落后产品和装备,压缩窄带钢、螺纹钢、线材、生铁等短线产品,重点发展H型钢、冷轧薄板和优特钢产品,积极培养汽车及零部件等新的经济增长点,重点支持、发展一批深加工龙头企业,进一步拉长钢铁产业链,从而提高经济效益。

    构筑高层次人才队伍,强化人才工程,尽快形成具有创新能力的工业人才群体。充分利用市人才引进专项基金引进部分急需的专业人才,同时加快自有人才培养步伐,对企业工程技术人员和一些技工进行定期的高层次培训,提高他们的自主创新能力和操作水平,逐步建立培养人才、留住人才的长效机制。

    积极接轨济南省会城市群经济圈,自觉接受山东半岛制造业基地辐射,加大钢铁深加工项目招商引资力度。借助济莱青高速公路与长勺路的拓宽,打开东西门户,缓解原材料及产品运输压力。同时,要时刻绷紧环境弦,抓好资源节约,走循环经济之路

    来源:莱芜日报
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