日照钢铁棒材厂成功进行φ20带肋钢筋两切分轧制

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2009-12-23 09:23:43 [收藏]

    11月2日日照钢铁棒材厂成功进行了φ20带肋钢筋两切分试轧工作,此次试轧一次成功,16:00开轧,16:20第三支钢坯就顺利通过轧槽机组,同时轧出两根φ20带肋钢筋,随机转入正式生产,当天生产能力达到2880吨,比原来提高480吨,提高20%。大规格带肋钢筋国内很少有厂家采用两切分轧制工艺生产,我厂在大规格钢筋试轧上一次成功,标志着对切分轧制技术掌握运用达到了较高的水平,同时也表明棒材厂的工人操作水平、生产组织、设备维护运转都有了较大水平的提高。

    为积极响应公司的低成本战略思想,用较少的投入取得较大的效益,棒材厂千方百计提高产能,降低各项消耗,从而达到降成本的目的,广泛应用新技术,促进生产能力的提高,切分轧制技术的应用便是较为行之有效的方法,切分轧制技术是近几年得到较广泛应用,相对于传统轧制方法,切分轧制在不增加投资或投资很少的情况下,可提高产量30%~60%,降低电耗10%~40%,降低油耗或煤气消耗10%~30%。在不减少钢坯断面的情况下,可轧制更小规格的成品材或减少轧制道次。在产量提高的同时,降低成品轧机的轧制速度,从而减少设备的运行故障,故近几年得到广泛应用。国内许多厂家应用多停留在φ12、φ14小规格钢筋生产上,少数厂家将切分轧制技术用到φ16、φ18上。生产φ20大规格钢筋由于断面尺寸较大,所需切分较大,对工艺设计及设备要求较高,极少有厂家敢于问津。棒材厂在φ12、φ14、φ16、φ18切分轧制取得成功的基础上,大胆尝试,勇于创新,决定开发φ20带肋钢筋切分轧制技术,提高棒材厂的生产能力。

    成功的背后是过细的技术准备工作,为此棒材厂成立以张祺佳厂长为首的攻关组,多次开会论证,制定工艺方案,棒材厂工程技术人员更是夜以继日。白天组织线上生产,晚上加班加点,详细计算每一个工艺参数。切分的关键是孔型设计,对每一道次的孔型,反复研究,严格论证,确保最优化,对每一道次的轧制力,电机能力详细校核,反复验算,确保万无一失。导卫班对每一道次的进出口导卫都严格按工艺参数调整,并做了许多改进,在较短的时间内,设计制作了φ20切分立交导槽及立交成品出口管,车工班的师傅们更不甘示弱,在短短4天的时间内,抢车出2套5种孔型共20支φ20切分专用轧辊,为了抢时间抢进度,采用了油城刀具厂专供的3100型新材质车刀,车速比以前提高了1倍还多,寿命提高了近10倍,大大减少了磨刀及换刀时间。轧机装配班在保线上生产的同时,在短短两天油装配出两套轧机,一用一备。20支轧辊全部是新辊,全部需装轴肩挡圈及轴承内圈,比平时多出数倍的工作量,他们加班加点,硬是在11月2号前保质保量地完成了装配任务,轧钢工段和技术组在试轧前对轧钢工段进行了详细的安排并对试轧中可能出现的问题做了最充分的估计……所有这一切细致的工作最终促成了试轧的一次成功。

    φ20带肋钢筋切分轧制的成功,有力地促进了棒材产能的提高,为明年100万吨的生产能力打下了良好的基础。生产中暴露出主电机能力不足,冷床能力不足,钢冷却不下来等问题,限制了φ20切分能力的充分发挥,上述问题解决后,φ20带肋钢筋切分生产能力会有进一步提高。

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